【Z+厂牌】不断进步的比亚迪唐DM,再改变下依旧可以做得更好

比亚迪的新能源汽车到近来有3个跨时代的产品，14款秦 ，开启了比亚迪领跑新能源汽车的篇章；18款唐改变了人们对比亚迪外形抄袭的认知
，再加上新一代的混动技术，大大提高了比亚迪的技术地位；20款汉 ，开启走进高端新能源汽车的篇章。机缘巧合
，我拥有的比亚迪恰好是这3台车 。

系统最大功率431kW，最大扭矩可达900N·m
。在变速器方面 ，2021款唐DM依旧搭载了一台6挡湿式双离合器变速器
，电子换挡杆改为了全新的设计，官方称之为BYD Heart龙擎之心 ，精巧中不失力量感。

比亚迪唐DM0技术牛在哪？ 首先DM叫double mode意思是双模
，两个模式，不只双擎 ，有点还是三擎呢 。

尾厢空间部分其实还算比较富裕的
。事实上我认为最后两个座椅还可以往后再挪挪，腾出更多的第三排乘坐空间会更好一些。近来这个状态
，放下3个登机箱基本不成问题，但是行李放得不多 ，人坐得也不算舒服 。