雪佛兰开拓者暴力拆解,隐秘实力一览无余

〖A〗、功能恢复操作使用隐藏机械钥匙若遥控完全失效 ，可通过钥匙上的机械开关（通常位于遥控钥匙侧面）取出内置机械钥匙，手动开启车门 。此方法可验证门锁机构是否正常。

雪佛兰开拓者vs凯迪拉克xt6:14万买“换标豪车”是捡漏还

万买雪佛兰开拓者作为“换标豪车
”是否划算
，需结合个人需求权衡利弊，核心结论是：若追求性价比和核心机械素质且接受品牌与售后风险 ，可视为捡漏；若注重品牌溢价 、产品细节和长期保障
，则需谨慎选取
。

万的费用想要购买雪佛兰开拓者或者凯迪拉克XT6，基本是不可能实现的 ，这两款车都没有这么低的售价
，所以不存在捡漏一说。车辆定位与品牌差异雪佛兰开拓者是雪佛兰品牌推出的一款中大型SUV，雪佛兰是通用汽车旗下的大众化品牌 ，以提供实用、性价比高的车型为主 。

首先
，需要明确的是，尽管凯迪拉克XT别克昂科旗
、雪佛兰开拓者三款车型源自同一平台 ，在技术差异不大的情况下
，它们的市场表现却大相径庭
。这主要是由于以下几个方面的原因：品牌定位与消费者认知 凯迪拉克XT6：作为豪华品牌凯迪拉克的车型，XT6在品牌定位上就高于别克和雪佛兰。

同样作为美系品牌的雪佛兰和凯迪拉克 ，在研发平台上，也有异曲同工之妙 。雪佛兰的开拓者和凯迪拉克XT6都出自于CX11
，两者之间的费用相差10-20万左右，但却共享着一样的技术
。

不过雪佛兰的动作还是挺快的 ，去年11月9日发布开拓者的外观后
，今年3月8日就正式公布了内饰，而仅过12天也就是3月20日 ，雪佛兰就开启了开拓者的预售
，定金仅3000元。

2.0T+9AT+四驱,长超5米的SUV,雪佛兰开拓者值不值得购买?

超5米车长及7座布局，在合资中大型SUV市场中具备较高性价比 ，综合产品力值得购买
，尤其适合预算20万左右、追求空间与配置的家庭用户 。

诚意十足
。开拓者的长宽高分别为4999*1953*1727mm，轴距为2863mm ，出色的尺寸让这款七座中大型SUV的内部空间也十分可观
，尤其是第三排座椅，亦可毫无压力地乘坐下两个180的大高个。动力上 ，开拓者全系搭载的是一台0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱
，最大马力237PS，最大扭矩350N·m 。

而在车内空间方面 ，由于开拓者的车长已近5米
，所以车内的空间是十分宽敞的，且该车全系还提供5座或7座两种不同的座椅布局可供选取
。

底盘方面 ，开拓者采用前麦弗逊后五连杆式独立悬架组合
，高配车型还搭载了适时四驱系统，满足一般的非铺装路面的通过性。动力方面 ，开拓者全系车型均采用带智能变缸技术的0T涡轮增压发动机+48V轻混系统
，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米 。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。

但是我们今天说的这款车 ，除了销量
，可以说在任何一方面都要优于汉兰达，这你说气不气人 ，好东西卖的不好
。雪佛兰开拓者，今年才正式进入中国市场的中大型7座SUV
，起售指导价298万，而现在有些地区裸车费用都已经在20万以内了。

谈及7座中大型SUV ，很多消费者都会想到一个宝藏车型——雪佛兰开拓者 。

雪佛兰开拓者发动机三缸缺点

该机型属于通用汽车早期研发的三缸动力系统
，尽管在燃油经济性和轻量化设计上有一定优势，但受限于三缸机的物理特性（如振动 、噪音控制） ，其综合性能未达到沃德十佳评选标准
。沃德十佳发动机评选注重动力性
、技术先进性、燃油效率及市场影响力
，而LIY发动机在技术亮点和市场认可度上未达获奖门槛。

从账面上看，这套动力总成并没有什么让人可挑毛病的地方 ，没有三缸机 、没有双离合
、也不是小排量
，除了烧95号汽油成本稍微高点应该对于大家来说都还挺好接受的 。

马自达CX-8：优势是操控，在中大型SUV中尚属不错 ，劣势定价高
，无太多科技配置或黑科技做支撑，属于马自达CX-5的大号版车型 ，整车无太大诚意，不推荐
。别克昂科旗：优势是近来优惠到位
，综合配置较高，空间空间尚可。劣势在于保值率差、后期保养费用堪比同价位BBA ，修车也不便宜
，不推荐 。

m，并且有可变缸技术
。科鲁泽作为雪佛兰在紧凑级轿车中的销量支柱 ，新车近来全系搭载三缸发动机
，而新款车型将新增一款5L四缸发动机，满足消费者对四缸发动机的需求。这台5L发动机最大功率为80kW ，动力和0T发动机相比还是有所劣势 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

在一个风和日丽的早晨，我们开启了这趟验证之旅。主角就是去年上市的7座中大型SUV：雪佛兰开拓者 。

大众途昂VS雪佛兰开拓者,谁才是真正的中大型SUV?

〖A〗 、品牌影响力提升：开拓者与凯迪拉克XT6共享动力总成（LSY 0T发动机） ，技术背书可提升消费者对雪佛兰品牌高端化的认知。同时
，通过与探险者
、途昂等竞品对比，强化“高性价比”标签 ，吸引注重实用性与经济性的用户，进而扩大品牌市场份额
。

〖B〗、年前
，对于手握30万的消费者来说，汉兰达和途昂是绕不开的两个选取 ，但现在
，随着越来越多品牌入局，他们更纠结了——别克昂科旗 、雪佛兰开拓者
、Jeep大指挥官 ，一大批中大型SUV参战
，让购车者眼花缭乱，尤其是今年上市的国产探险者 ，以及进口现代的 帕里斯帝
，又为细分市场增添了几分火药味。

〖C〗、上市时间：3月初 亮点：对标途昂的选手，费用更便宜的昂科旗 雪佛兰开拓者定位中大型SUV ，和别克昂科旗互为姊妹车型 。外形属于典型的“美系肌肉男 ”风格
，粗犷且霸气
。内饰层次感十足，细节之处有借鉴大黄蜂的元素 ，里外造型带来的新颖度颇高。新车长宽高分别为4999/1953/1727（mm），轴距为2863mm 。

〖D〗 、雪佛兰开拓者的市场定位
，可以借鉴雪佛兰中级轿车迈锐宝XL，可以说是性价比比较高的中级轿车之一了
。雪佛兰开拓者也号称美版丰田汉兰达 ，其定位就是依靠超高的性价比
，从丰田汉兰达、本田冠道
、大众途昂这些主流中大型SUV口中抢肉吃。借鉴迈锐宝XL的成功，雪佛兰开拓者还真有可能结束汉兰达长期加价提车的怪现象 。

〖E〗、空间尺寸最佳：雪佛兰开拓者
。5米长 ，1953mm宽
，气场可不是中型SUV能比的。

〖F〗 、基本上都30万的价位了，真的没必要在汉兰达锐界这较劲 。我以前写过30万左右推荐车型 ，从来没有这两款车
。你要是追求SUV的霸气气场
，我觉得比较好的选取莫过于雪佛兰开拓者： 空间尺寸最佳：雪佛兰开拓者。 5米长，1953mm宽 ，气场可不是中型SUV能比的 。

雪佛兰开拓者跟探界者对比

探界者：悬挂更软
，侧重舒适性，城市通勤噪音控制更好 ，但过弯侧倾较明显。

雪佛兰探界者与开拓者的车顶主要区别在于设计风格与细节处理，探界者侧重时尚感
，开拓者强调修长体态与越野气息
。探界者的车顶采用悬浮式设计，其核心特征是隐藏D柱。D柱（后侧窗与后风挡之间的支撑柱）通过与车身同色涂装或特殊造型处理 ，在视觉上形成“悬浮
”效果
，使车顶与车身产生分离感 。

对了，新探界者配备电子手刹 ，但自动驻车还是欠逢
。不是雪佛兰没意识到自动驻车的必要性
，而是探界者属于全球车，有些改动得跟随全球同步的节奏 ，单独为中国版本增加自动驻车的成本挺高的
，所以这点遗憾只能留待换代探界者才能补上了。

新探界者的车头大灯采用了雪佛兰最新的分体式眯眯眼造型，与同门的开拓者有几分相似 。灯组内的灯源均采用LED ，不过下方的雾灯被取消了
。新探界者采用了19寸十辐式的全黑铝合金轮毂
，这也符合整车“黑化”的设计方向，不过既然已经黑化了 ，如果四个大脚可以再大一圈，就更完美了。